Моменты затяжки Suzuki Alto HA36: полные таблицы по узлам
Значения моментов затяжки из заводского руководства, сгруппированные по системам автомобиля.
Ниже — моменты затяжки из заводского руководства по Suzuki Alto HA36, сгруппированные по системам. Значения приведены в ньютон-метрах (Н·м), как в оригинале. Там, где в руководстве указана последовательность доворотов, она сохранена: такие соединения нельзя затягивать «до упора» одним движением.
Важно. Всегда затягивайте крепёж динамометрическим ключом. Для соединений с доворотом (болты ГБЦ, шатунов, крышек коренных подшипников) сначала выставляется момент, затем угол доворота — за один приём без промежуточной остановки.
Двигатель: смазочная система и поддон
| Соединение | Момент |
|---|
| Пробка масляной галереи | 22 Н·м |
| Сливная пробка поддона | 35 Н·м |
| Масляный фильтр | 14 Н·м |
| Датчик давления масла | 13 Н·м |
| Кронштейн масляного фильтра | 22 Н·м |
| Маслоприёмник | 11 Н·м |
| Поддон, болты №1 | 25 Н·м |
| Поддон, болты №2 | 11 Н·м |
| Болт крепления к коробке | 54 Н·м |
Двигатель: механическая часть и навесное
| Соединение | Момент |
|---|
| Свеча зажигания | 17,5 Н·м |
| Болт катушки зажигания | 11 Н·м |
| Корпус дросселя (болты и гайки) | 11 Н·м |
| Болт ABV | 11 Н·м |
| Болт кронштейна генератора | 25 Н·м |
| Болт OCV | 11 Н·м |
| Болты крышки ГБЦ №1 | 3,0 → 5,0 → 7,5 Н·м (в три приёма) |
| Болты крышки ГБЦ №2 | 3,0 → 5,0 → 10 Н·м (в три приёма) |
| Болт звёздочки распредвала (впуск и выпуск) | 60 Н·м |
| Болт корпуса распредвалов | 9,0 Н·м |
| Болты корпуса масляного насоса | 25 Н·м |
| Пробка корпуса масляного насоса | 27 Н·м |
| Болт шкива коленвала | 20 Н·м + доворот 70° |
| Болты ГБЦ | 20 → 40 Н·м, затем +60° и ещё +60° |
| Болты шатунов | 10 Н·м, затем +30° и ещё +30° |
| Болты крышек коренных подшипников | 30 → 0 → 20 Н·м, затем +45° и +50° |
| Болты маховика | 75 Н·м |
| Болты ведущего диска (CVT) | 69 Н·м |
Система охлаждения
| Соединение | Момент |
|---|
| Крышка термостата | 11 Н·м |
| Гайка вентилятора | 6,3 Н·м |
| Болты моторчика вентилятора | 3,9 Н·м |
| Болты помпы №1 и №2 | 11 Н·м |
| Болт шкива помпы | 11 Н·м |
| Болт нижней поперечины | 10 Н·м |
Вариатор CVT (раздел 5E)
| Соединение | Момент |
|---|
| Сливная пробка | 34 Н·м |
| Рычаг переключения, гайка | 17 Н·м / 12 Н·м (по исполнению) |
| Болт датчика селектора | 5,9 Н·м |
| Болты гидротрансформатора | 25 Н·м |
| Болт маслоприёмника (сетка) | 7,9 Н·м |
| Болты гидроблока | 7,9 Н·м |
| Гайка рычага ручного клапана | 22 Н·м |
| Датчик вторичного давления | 13 Н·м |
| Кронштейн проводки гидроблока | 8,3 Н·м |
| Крышка масляного фильтра | 7,0 Н·м |
| Крепление масляного радиатора CVT | 13 Н·м |
| Датчики вращения шкивов | 5,9 Н·м |
| Датчик скорости | 5,9 Н·м |
Робот AGS (раздел 5D)
| Соединение | Момент |
|---|
| Контрольная и сливная пробки | 21 Н·м |
| Гайка рычага вала переключения | 23 Н·м |
| Болт датчика переключения | 10 Н·м |
| Болт и гайка актуатора AGS | 23 Н·м |
| Кронштейн актуатора AGS | 23 Н·м |
| Датчик частоты вращения сцепления | 10 Н·м |
| Датчик скорости автомобиля | 10 Н·м |
| Болты картера коробки | 23 Н·м |
| Болт вала заднего хода | 23 Н·м |
| Болт главной передачи | 100 Н·м |
| Болт рычага выключения сцепления | 23 Н·м |
| Регулировочная гайка | 13 Н·м |
Механическая коробка и сцепление
| Соединение | Момент |
|---|
| Контрольная и сливная пробки МКПП | 21 Н·м |
| Выключатель заднего хода | 23 Н·м |
| Гайка вторичного вала | 70 Н·м |
| Болты картера МКПП | 23 Н·м |
| Болт главной передачи | 90 Н·м |
| Пластина левого картера (обычная / Torx) | 14 / 15 Н·м |
| Болты крышки сцепления | 5,0 → 23 Н·м |
| Гайка рычага выключения | 13 Н·м |
| Контргайки датчиков педали сцепления | 7,5 Н·м |
Тормозная система
| Соединение | Момент |
|---|
| Болт направляющей суппорта (палец) | 26 Н·м |
| Болты суппорта | 85 Н·м |
| Болт штуцера гибкого шланга | 23 Н·м |
| Прокачной штуцер, передний / задний | 8,5 / 8,0 Н·м |
| Крепление педали тормоза | 13 Н·м |
| Крепление главного тормозного цилиндра | 13 Н·м |
| Трубные гайки (с ESP / без ESP) | 19 / 16 Н·м |
| Толкатель главного цилиндра | 25 Н·м |
| Крепление рабочего цилиндра (задние барабаны) | 8,5 Н·м |
| Крепление рычага стояночного тормоза | 25 Н·м |
Подвеска, приводы и рулевое управление
| Соединение | Момент |
|---|
| Гайки кронштейна стойки | 80 Н·м |
| Болт тормозного шланга на стойке | 26 Н·м |
| Гайка стойки стабилизатора | 50 Н·м |
| Верхняя гайка опоры стойки | 40 Н·м |
| Нижняя гайка опоры стойки | 50 Н·м |
| Гайка шаровой опоры рычага | 55 Н·м |
| Передний болт рычага | 90 Н·м |
| Подрамник: передний / задний болт | 95 / 55 Н·м |
| Кронштейн стабилизатора | 23 Н·м |
| Задний амортизатор: верхняя гайка / нижний болт | 28 / 75 Н·м |
| Гайка реактивной тяги (4WD) | 65 Н·м |
| Крепление ступицы | 70 Н·м |
| Гайка наконечника рулевой тяги | 50 Н·м |
| Контргайка наконечника | 45 Н·м |
| Крепление рулевого механизма | 70 Н·м |
| Гайка рулевого колеса | 33 Н·м |
| Болты и гайки рулевой колонки | 14 Н·м |
| Верхний и нижний болт карданчика | 25 Н·м |
| Винты контроллера ЭУР | 3,0 Н·м |
Пуск, зарядка и кондиционер
| Соединение | Момент |
|---|
| Крепление стартера | 55 Н·м |
| Гайка клеммы «B» стартера | 11 Н·м |
| Щёткодержатель стартера | 1,5 Н·м |
| Генератор: нижний / верхний болт | 50 / 25 Н·м |
| Кронштейн генератора | 25 Н·м |
| Натяжитель ремня | 30 Н·м |
| Гайка ролика натяжителя | 45 Н·м |
| Гайка шкива генератора | 130 Н·м |
| Клемма «B» генератора | 7,9 Н·м (без стоп-старта) / 11 Н·м (со стоп-стартом) |
| Крепление аккумуляторной площадки | 15 Н·м |
| Винты сервоприводов климата | 1,2 Н·м |
Для узлов кузова и электрооборудования (разделы 9A–9O и 10B–10K) в руководстве отдельные таблицы моментов — они приведены на последних листах соответствующих разделов.