Система смазки двигателя R06A: давление масла, замена, поддон и масляный насос

Раздел 1E заводского руководства: проверка давления, замена масла и фильтра, датчик давления, поддон с маслоприёмником и масляный насос.

Смазочная система двигателя R06A состоит из масляного насоса с пластиной ротора, маслоприёмника с сеткой, масляного фильтра на кронштейне, датчика давления и поддона. Ниже приведены контроль давления масла, порядок замены масла и фильтра, работы с датчиком, поддоном и масляным насосом — с моментами затяжки, перечнем специального инструмента и иллюстрациями руководства.

Основные данные

Проверка давления масла

Перед измерением проверяют уровень и состояние масла: при уровне вне нормы его приводят к норме, потемневшее или отработавшее масло заменяют, обнаруженные потёки устраняют.

1. Установите селектор в положение P (вариатор и робот AGS) или рычаг в нейтраль (механика).
2. Включите стояночный тормоз и подложите упоры под колёса.
3. Снимите брызговик двигателя.
4. Снимите ремень навесного оборудования.
5. Выверните пробку масляной галереи (1) из корпуса масляного насоса.

6. Установите на место пробки манометр 09915-77311 (A) с переходником 09915-77210 (B).
7. Установите ремень навесного оборудования, полностью прогрейте двигатель.
8. Измерьте давление масла при указанной частоте вращения: норма — не менее 250 кПа при 4000 об/мин.
9. Снимите ремень, уберите манометр, установите новую пробку масляной галереи (1) и затяните её моментом 22 Н·м.
10. Установите ремень, запустите двигатель и убедитесь в отсутствии потёков. Установите брызговик.

Замена масла и масляного фильтра

1. Перед сливом масла проверьте, нет ли потёков; при обнаружении устраните причину.
2. Выверните сливную пробку (1), слейте масло. Очистите пробку, нанесите масло на резьбу, установите новую шайбу и затяните моментом 35 Н·м.
3. Съёмником 09915-47341 отверните масляный фильтр (1).
4. Очистите посадочную поверхность фильтра на корпусе масляного насоса, смажьте маслом уплотнительное кольцо нового фильтра.
5. Затяните фильтр моментом 14 Н·м. Без динамометрического ключа — заверните до касания кольца и доверните на 3/4 оборота.
6. Залейте масло до верхней метки на щупе, заверните пробку заливной горловины до фиксации.
7. Проверьте отсутствие потёков, запустите двигатель на 3 минуты, затем заглушите и через 5 минут проверьте уровень: при необходимости долейте до верхней метки (1).

Подробный порядок с фотографиями — на странице Замена масла и фильтра двигателя R06A.

Датчик давления масла

Снятие и установка

1. Отсоедините разъём датчика (1).
2. Выверните датчик (2) из блока цилиндров.
3. Нанесите фиксатор резьбы 99000-32110 на резьбовую часть нового датчика и затяните моментом 13 Н·м.
4. Подключите разъём, запустите двигатель и проверьте отсутствие потёков.

Проверка

Проверяется проводимость между выводом датчика (2) и блоком цилиндров (3):

При отклонении от этих значений датчик (4) заменяют.

Поддон и маслоприёмник

Снятие

1. Снимите датчик угла поворота коленвала.
2. Снимите указатель уровня масла.
3. Слейте масло.
4. Снимите масляный фильтр.
5. Выверните болт крепления к коробке (1).
6. Ослабляйте болты поддона №1 и №2 постепенно и равномерно в порядке от 1 до 12, затем выверните их.

7. Отделите поддон (2) от блока цилиндров резаком 09921-96510 с молотком (1).
8. Снимите поддон.
9. Снимите маслоприёмник (1) и уплотнительное кольцо (2).
10. При необходимости снимите кронштейн масляного фильтра (1) съёмником 09915-47350.

Установка

1. Установите кронштейн масляного фильтра на корпус масляного насоса и затяните моментом 22 Н·м.
2. Нанесите масло на новое уплотнительное кольцо (1) и установите его на маслоприёмник (2).
3. Установите маслоприёмник и затяните болт (3) моментом 11 Н·м.
4. Установите установочный штифт (1) в поддон, очистите стык поддона и блока цилиндров и нанесите герметик 99000-31260.
5. Установите поддон и затяните болты №1 и №2 в порядке от 1 до 12, в несколько приёмов и равномерно: болты №1 — 25 Н·м, болты №2 — 11 Н·м.
6. Затяните болт крепления к коробке моментом 54 Н·м.
7. Установите новый масляный фильтр, указатель уровня, сливную пробку, залейте масло.
8. Установите датчик угла поворота коленвала, запустите двигатель и убедитесь в отсутствии потёков.

Проверка

Поддон проверяют на повреждения, маслоприёмник — на повреждения, деформацию и засорение сетки.

Масляный насос

Разборка

1. Снимите пластину ротора с корпуса масляного насоса.
2. Извлеките наружный (2) и внутренний (3) роторы из корпуса (1).

Сборка

1. Очистите и просушите детали, нанесите масло на трущиеся поверхности роторов.
2. Установите наружный (1) и внутренний (2) роторы в корпус (4) так, чтобы совпадающие метки (3) были обращены к пластине ротора.
3. Установите пластину ротора (1) и затяните болты №1 (2) и №2 (3) моментом 10 Н·м.

Проверка

• Внешний осмотр. Наружный и внутренний роторы, пластину ротора и корпус проверяют на повреждения, износ и деформацию.
• Радиальный зазор. Измеряют щупом (1) зазор между наружным ротором (2) и корпусом насоса (3). При выходе за норму заменяют корпус или пару роторов в сборе.
• Боковой зазор. Измеряют щупом (2) с помощью поверочной линейки (1). При выходе за норму заменяют корпус или пару роторов в сборе.

Моменты затяжки раздела 1E

Специальный инструмент раздела